'นิวยอร์ก' เตรียมเก็บ 'ค่าธรรมเนียมรถติด' เป็นเมืองแรกของสหรัฐ

‘นิวยอร์ก’ เตรียมเก็บ ‘ค่าธรรมเนียมรถติด’ เป็นเมืองแรกของสหรัฐ

นิวยอร์ก เตรียมเก็บ ‘ค่าธรรมเนียมรถติด’ (Congestion Pricing) ในพื้นที่การจราจรหนาแน่นของแมนแฮตตันตั้งแต่ใต้ถนน 60th Street ลงไป คือเราต้องเสียเงินเมื่อขับรถเข้าไปแถวๆ นั้นในช่วงเวลาที่รถติด ทางการคาดว่าจะมีรายได้จากค่าปรับหลักพันล้านเหรียญและจะนำเงินกลับไปใช้เพื่อพัฒนาระบบขนส่งมวลชนของนิวยอร์กพร้อมๆ กับลดปริมาณรถยนต์ในพื้นที่

ถือเป็นข่าวใหญ่สำหรับสหรัฐฯ หลังจากนายกเทศมนตรี Andrew M. Cuomo และคณะ เห็นชอบกับการเก็บค่าธรรมเนียมรถติด ตรงนี้เป็นการผ่านหลักการและเตรียมศึกษาหาแนวทางทั้งตัวเลขค่าปรับ วิธีการปรับ ไปจนถึงพื้นที่ที่แน่นอนต่อไป ตัวค่าธรรมเนียมนี้มีแผนจะเริ่มเก็บจริงกันในช่วงปี 2021

Samuel I. Schwartz ผู้เชี่ยวชาญด้านการจราจรคาดว่าผู้ใช้รถน่าจะต้องจ่ายค่าธรรมเนียมราว 12-14 เหรียญสหรัฐสำหรับรถส่วนบุคคล และจ่ายที่ 25 เหรียญสหรัฐสำหรับรถบรรทุก โดยประเมินจากรายได้ที่รัฐคาดว่าจะได้ค่าปรับ คืออยู่ที่ 1 พันล้านเหรียญต่อปี รายได้นี้เป็นส่วนหนึ่งที่จะนำไปอุดหนุนงบสำหรับซ่อมแซมขนส่งมวลชนครั้งใหญ่ในงบ 1 หมื่น 5 พันล้านเหรียญสหรัฐต่อไป

แน่นอนว่าฟังดูมีหลักการ แต่การเก็บเงินรถยนต์ทั้งหมดก็ย่อมส่งผลกับคนและความจำเป็นของผู้ใช้ถนนในพื้นที่ ทางภาครัฐเลยกำลังหาวิธียกเว้นค่าปรับสำหรับผู้มีรายได้น้อย ผู้พิการ ไปจนถึงผู้ที่ต้องเดินทางเข้าไปในพื้นที่เพราะความจำเป็น เช่น ไปรับการรักษาพยาบาล ไปจนถึงคนที่พักอาศัยอยู่ในพื้นที่ที่กำหนด(เช่นขับรถออกจากพื้นที่และขับกลับเข้ามา) ฟังดูน่าปวดหัวในการวัดว่าใครเข้ามาทำอะไร เพราะอะไร ควรปรับใครบ้าง

ข่าวนี้อาจเป็นข่าวใหญ่สำหรับสหรัฐฯ แต่ไม่ใช่เรื่องใหม่ เพราะในเมืองสำคัญๆ เช่นสิงคโปร์ ลอนดอน หรือสตอกโฮล์ม เองก็มีการจัดการเก็บค่าธรรมเนียมรถติดกันไปเรียบร้อยแล้ว ผลส่วนหนึ่งคือการจราจรในพื้นที่ศูนย์กลางส่วนใหญ่มีความหนาแน่นลดลงราว 10-30% เช่น การเก็บข้อมูลในเมืองลอนดอนพบว่า จากปี 2002-2014 การจราจรกลางเมืองลอนดอนลดความหนาแน่นลง 39%